Under de senaste åren har Kinas låghastighets elfordonsindustri ökat avsevärt i kvalitet, och dess utseende har legat nära traditionella fordons. Modellpositioneringen av låghastighets elfordon som tillverkas av vår fabrik är inte begränsad till den gamla generationen. Modellerna är jämförbara med traditionella bilar, och utseendet är moderiktigt och flexibelt. Konsumenterna är allt fler unga från de senaste 50 åren till de nuvarande 20 åren och blir gradvis den nya favoriten för resor på marknaden under tredje nivån.
Vår produktkonfiguration och säkerhetsfaktor har också förbättrats avsevärt. Elfordon med låg hastighet sträcker sig från de ursprungliga elcyklarna och elektriska trehjulingar. Den initiala konfigurationen liknar den för elcyklar och trehjulingar. Med utvecklingen av branschen är konfigurationen av låghastighets elfordon gradvis nära den för traditionella fordon. Elfordon som navigering, multimedia, start med en knapp, fjärrstyrda fönster, säkerhetsbälten och dörröppningslarm har alla utrustats, och även vissa funktionella försäljningsargument har överträffat traditionella fordon.
Vår fabrik har också ökat investeringarna i produktforskning och -utveckling och produkttillverkning. Från FoU-centret och produktionslinjen för elcyklar och elektriska tvåhjuliga fordon till FoU och produktion av låghastighets-elfordon i början, till nutid, har investeringarna i FoU och produkttillverkning ökat , har det oberoende FoU-centret etablerats och de fyra stora processerna har lanserats. Sedan dess har de låghastighetselektriska fordonen gradvis rört sig i riktning mot oberoende FoU och kvalitetstillverkning.
I Kina har ministeriet för industri och informationsteknologi inkluderat låghastighets elfordon i kategorin nya energifordon och etablerat den rättsliga statusen för låghastighets elfordon. Man tror att utvecklingen av låghastighets elfordon kommer att bli bättre i framtiden.